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Circuito Aberto/Curto no Sensor de Desligamento de Alta Rotação do Motor

Problema no circuito de detecção do sensor de desligamento de alta rotação do motor. A ECU não está recebendo o sinal correto do sistema de limitação de rotação do motor.

Luz de advertência do motor (Check Engine) acesa, Rotação limitada do motor (RPM Limitado), Desempenho reduzido do motor, Dificuldade em atingir a velocidade máxima, Possível dificuldade na partida

Sensor de desligamento de alta rotação defeituoso, Fiação danificada ou corroída, Conectores soltos ou corroídos, Problemas na ECU, Fusível queimado

Inspecione a fiação, conectores e fusíveis. Utilize um scanner OBD-II para confirmar o código. Teste a continuidade da fiação, o sensor e a tensão de referência da ECU.

Repare ou substitua a fiação danificada. Limpe ou substitua os conectores corroídos. Substitua o sensor de desligamento de alta rotação defeituoso. Substitua a ECU.

Inspecione regularmente a fiação e os conectores. Proteja a fiação contra danos. Siga o cronograma de manutenção. Evite rotações excessivas.

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