Código: P1535

Descrição: Circuito do Sensor de Posição do Atuador de Recirculação dos Gases de Escape (EGR) - Problema de Desempenho

Significado: O código de diagnóstico de falha (DTC) P1535 indica que o Módulo de Controle do Motor (ECM) detectou uma leitura fora da faixa esperada no circuito do sensor de posição do atuador da válvula de Recirculação dos Gases de Escape (EGR). Essencialmente, o ECM não está recebendo um sinal preciso do sensor que informa a posição exata da válvula EGR. Este sensor é crucial para o ECM monitorar e controlar com precisão o fluxo dos gases de escape recirculados para o motor, otimizando a combustão e reduzindo emissões de óxidos de nitrogênio (NOx).

Sintomas: Luz de Advertência do Motor (Check Engine) acesa, Desempenho irregular do motor: Marcha lenta instável, hesitação durante a aceleração e perda de potência são possíveis., Aumento das emissões, Consumo de combustível elevado, Possível detonação (batida de pino)

Possíveis Causas: Sensor de posição da válvula EGR defeituoso, Atuador da válvula EGR travado ou com mau funcionamento, Fiação danificada ou corroída, Conector elétrico solto ou corroído, Válvula EGR suja ou obstruída, ECM defeituoso (raro)

Diagnóstico: 1. Verificação inicial: Inspecione visualmente a fiação, os conectores e a válvula EGR em busca de danos óbvios, corrosão ou obstruções.
2. Leitura e registro dos códigos de falha: Utilize um scanner OBD-II para confirmar o código P1535 e verificar se há outros códigos relacionados. Anote todos os códigos presentes para auxiliar no diagnóstico.
3. Teste do sensor de posição da EGR: Utilize um multímetro para verificar a resistência e a tensão do sensor de posição da EGR. Compare as leituras com as especificações do fabricante.
4. Teste do atuador da válvula EGR: Utilize um scanner com capacidade de controle bidirecional para testar o funcionamento do atuador da válvula EGR. Observe se a válvula se move livremente e se o sensor de posição reporta as mudanças corretamente.
5. Verificação da fiação e conectores: Utilize um multímetro para verificar a continuidade e a resistência da fiação do sensor de posição da EGR até o ECM. Verifique se há curtos-circuitos ou interrupções.

Resolução: Substituir o sensor de posição da EGR: Se o sensor estiver defeituoso, substitua-o por um novo de qualidade.
Substituir o atuador da válvula EGR: Se o atuador estiver com mau funcionamento, substitua-o.
Reparar ou substituir a fiação danificada: Repare ou substitua a fiação danificada ou os conectores corroídos.
Limpar a válvula EGR: Se a válvula estiver suja ou obstruída, limpe-a cuidadosamente com um limpador de carburador adequado.
Substituir a válvula EGR: Se a limpeza não resolver o problema, substitua a válvula EGR.
Substituir o ECM (último recurso): Se todas as outras opções forem descartadas, o ECM pode precisar ser substituído, mas isso é raro e deve ser feito por um profissional qualificado.

Prevenção: Manutenção regular: Siga o cronograma de manutenção recomendado pelo fabricante do veículo, incluindo a inspeção e limpeza da válvula EGR, se necessário.
Utilize combustível de boa qualidade: Combustível de baixa qualidade pode levar à formação de depósitos de carbono na válvula EGR.
Evite viagens curtas frequentes: Viagens curtas não permitem que o motor atinja a temperatura ideal de funcionamento, o que pode contribuir para a formação de depósitos na EGR.
Inspecione visualmente a fiação e os conectores regularmente: Verifique se há sinais de danos ou corrosão.