Código: P1352

Descrição: Ignição Bobina B - Falha no Circuito Primário/Secundário

Significado: O código de diagnóstico de problemas (DTC) P1352 indica que o módulo de controle do motor (ECM) detectou um problema no circuito primário ou secundário da bobina de ignição "B". Essencialmente, o ECM não está recebendo o feedback esperado do circuito de ignição, indicando uma possível falha na bobina, fiação, ou até mesmo no próprio ECM. A bobina "B" refere-se a uma bobina específica, e a sua identificação varia dependendo do modelo e fabricante do veículo. Consulte o manual de serviço do veículo específico para determinar qual cilindro corresponde à bobina "B".

Sintomas: Luz de advertência do motor (Check Engine) acesa, Motor falhando, Marcha lenta irregular, Perda de potência, Dificuldade em dar partida, Cheiro de combustível

Possíveis Causas: Bobina de ignição defeituosa, Fiação danificada ou corroída, Conector da bobina de ignição solto ou corroído, Problemas no ECM, Velas de ignição desgastadas ou defeituosas, Problemas no chicote elétrico

Diagnóstico: 1. Verifique o código: Utilize um scanner OBD-II para confirmar o código P1352 e verificar se há outros códigos relacionados. 2. Inspecione a bobina de ignição: Verifique visualmente a bobina "B" em busca de rachaduras, danos ou sinais de superaquecimento. 3. Teste a resistência da bobina: Utilize um multímetro para testar a resistência primária e secundária da bobina "B" e compare com as especificações do fabricante. 4. Inspecione a fiação e os conectores: Verifique a fiação e os conectores da bobina "B" em busca de danos, corrosão ou conexões soltas. 5. Teste a continuidade da fiação: Utilize um multímetro para testar a continuidade da fiação entre a bobina "B" e o ECM. 6. Teste a tensão de alimentação: Verifique se a bobina "B" está recebendo a tensão de alimentação adequada. 7. Troque a bobina: Se os testes anteriores não revelarem o problema, experimente trocar a bobina "B" por uma bobina que você sabe que está funcionando corretamente. Se o problema desaparecer, a bobina original está defeituosa. 8. Verifique o ECM: Se todas as outras possibilidades forem descartadas, o problema pode estar no ECM. No entanto, esta é a última opção e deve ser realizada por um profissional qualificado.

Resolução: Substitua a bobina de ignição: Se a bobina estiver defeituosa, substitua-a por uma nova de boa qualidade.
Repare ou substitua a fiação: Se a fiação estiver danificada ou corroída, repare ou substitua-a.
Limpe ou substitua os conectores: Limpe os conectores corroídos ou substitua-os se necessário.
Substitua as velas de ignição: Se as velas estiverem desgastadas ou defeituosas, substitua-as.
Repare ou substitua o chicote elétrico: Se o chicote estiver danificado, repare-o ou substitua-o.
Reprogramar ou substituir o ECM: Se o ECM estiver defeituoso, ele pode precisar ser reprogramado ou substituído por um profissional qualificado.

Prevenção: Realize a manutenção preventiva: Siga o cronograma de manutenção recomendado pelo fabricante do veículo, incluindo a substituição das velas de ignição nos intervalos corretos.
Inspecione a fiação e os conectores regularmente: Verifique a fiação e os conectores do sistema de ignição regularmente em busca de sinais de danos ou corrosão.
Utilize peças de reposição de qualidade: Ao substituir componentes do sistema de ignição, utilize peças de reposição de boa qualidade.
Proteja o sistema de ignição da umidade: Evite expor o sistema de ignição à umidade excessiva, pois isso pode acelerar a corrosão e causar falhas.