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Sistema de Controle de Emissões Evaporativas (EVAP) – Fluxo Alto Durante Período Sem Fluxo

Fluxo excessivo no sistema EVAP durante um período em que não deveria haver fluxo, indicando que a válvula de purga do canister EVAP está aberta (ou vazando) quando deveria estar fechada.

Luz de advertência do motor (Check Engine) acesa., Dificuldade em dar partida no motor (especialmente após abastecer)., Marcha lenta irregular., Cheiro de combustível., Consumo de combustível elevado., Em casos raros, falha do motor.

Válvula de purga do canister EVAP defeituosa., Mangueiras do sistema EVAP rachadas, desconectadas ou danificadas., Canister EVAP danificado., Sensor de pressão do tanque de combustível defeituoso., Problemas no chicote elétrico ou conector da válvula de purga., ECM defeituoso.

Verificar outros DTCs, inspeção visual das mangueiras e conexões, teste da válvula de purga (ativação/desativação e resistência), teste de fumaça no sistema EVAP, teste do sensor de pressão do tanque de combustível.

Substituir a válvula de purga do canister EVAP, reparar ou substituir mangueiras do sistema EVAP danificadas, substituir o canister EVAP (se necessário), substituir o sensor de pressão do tanque de combustível (se necessário), reparar o chicote elétrico ou conectores, verificar a programação do ECM.

Inspecionar regularmente as mangueiras do sistema EVAP, evitar encher demais o tanque de combustível, usar peças de reposição de qualidade.

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