Código: P0353

Descrição: Falha no Circuito da Bobina de Ignição C (Primário/Secundário)

Significado: O código de diagnóstico P0353 indica que o módulo de controle do motor (ECM) detectou um problema no circuito da bobina de ignição do cilindro C. Essencialmente, o ECM não está recebendo o feedback esperado da bobina de ignição responsável por fornecer a faísca para o cilindro C. Este código se refere especificamente ao circuito primário ou secundário da bobina, o que significa que o problema pode estar relacionado à alimentação da bobina, ao sinal de controle do ECM, ou à própria bobina. O cilindro "C" refere-se a um cilindro específico no motor, sendo a sua identificação dependente da ordem de ignição do veículo. Consulte o manual de serviço do veículo para confirmar qual cilindro é designado como "C".

Sintomas: Luz de advertência do motor (Check Engine) acesa, Funcionamento irregular do motor (marcha lenta instável), Perda de potência, Falha de ignição, Dificuldade em dar partida, Cheiro de combustível

Possíveis Causas: Bobina de ignição defeituosa, Fiação danificada ou corroída, Conector da bobina de ignição danificado, Problemas no ECM, Velas de ignição desgastadas ou danificadas, Problemas no chicote elétrico do motor

Diagnóstico: 1. Verifique o código P0353: Confirme que o código P0353 é o único presente. Outros códigos podem indicar a causa raiz do problema.
2. Inspecione a bobina de ignição: Procure por sinais de danos físicos, como rachaduras ou corrosão.
3. Teste a resistência da bobina: Utilize um multímetro para verificar se a resistência da bobina está dentro das especificações do fabricante.
4. Verifique a fiação e os conectores: Inspecione visualmente a fiação e os conectores da bobina em busca de danos, corrosão ou conexões soltas. Use um multímetro para verificar a continuidade do circuito e a tensão de alimentação da bobina.
5. Teste o sinal de controle do ECM: Utilize um osciloscópio para verificar se o ECM está enviando o sinal de controle correto para a bobina.
6. Troque a bobina de ignição: Se os testes anteriores não revelarem o problema, experimente trocar a bobina do cilindro C por uma bobina de um cilindro que esteja funcionando corretamente para ver se o código muda para o cilindro em que a bobina foi movida.
7. Verifique as velas de ignição: Inspecione as velas do cilindro C. Velas desgastadas ou danificadas podem causar problemas na bobina.

Resolução: Substitua a bobina de ignição: Se a bobina estiver com defeito, substitua-a por uma nova de boa qualidade.
Repare ou substitua a fiação e os conectores: Repare ou substitua qualquer fiação danificada ou conectores corroídos.
Substitua as velas de ignição: Se as velas estiverem desgastadas ou danificadas, substitua-as.
Repare ou substitua o chicote elétrico do motor: Se houver danos no chicote, repare-o ou substitua-o.
Substitua o ECM (raro): Se todas as outras opções falharem, o ECM pode estar com defeito e precisará ser substituído.

Prevenção: Realize a manutenção preventiva: Troque as velas de ignição no intervalo recomendado pelo fabricante.
Inspecione regularmente a fiação e os conectores: Verifique a fiação e os conectores da bobina em busca de danos ou corrosão durante as manutenções de rotina.
Use peças de reposição de boa qualidade: Ao substituir a bobina de ignição, use uma peça de boa qualidade de um fabricante confiável.
Evite a sobrecarga do sistema de ignição: Evite dirigir com velas de ignição desgastadas por muito tempo, pois isso pode sobrecarregar a bobina.