Código: P0320

Descrição: Falha no Circuito de Ignição/Distribuidor - Sinal de Entrada RPM

Significado: O ECM detectou uma falha no circuito do sensor de rotação do motor (RPM) ou no circuito do distribuidor, responsável por fornecer informações cruciais sobre a rotação do motor. O ECM não está recebendo um sinal consistente ou correto deste sensor, o que impede o controle preciso da ignição e injeção de combustível.

Sintomas: Dificuldade em dar partida, Motor engasgando ou falhando, Marcha lenta irregular, Aumento no consumo de combustível, Luz de verificação do motor acesa (MIL), Motor morrendo repentinamente

Possíveis Causas: Sensor de rotação do motor (RPM) defeituoso, Fiação ou conectores danificados, Distribuidor defeituoso (se aplicável), Problemas no ECM, Interferência eletromagnética (EMI), Sensor CKP/CMP defeituoso (em veículos sem distribuidor)

Diagnóstico: Inspecione a fiação, conectores e o sensor de RPM/distribuidor. Utilize um scanner OBD-II. Utilize um multímetro para verificar a resistência e a tensão do sensor. Verifique a continuidade da fiação entre o sensor e o ECM. Utilize um osciloscópio para visualizar o sinal do sensor. Se o veículo tiver distribuidor, verifique a bobina de ignição, tampa do distribuidor, rotor e cabos de vela.

Resolução: Substitua o sensor de RPM/distribuidor defeituoso. Repare a fiação ou conectores danificados. Substitua o distribuidor defeituoso (se aplicável). Verifique e corrija problemas de EMI. Substitua o ECM (raro).

Prevenção: Inclua a inspeção da fiação e conectores do sensor de RPM/distribuidor na manutenção preventiva do veículo. Considere a substituição preventiva do sensor de RPM/distribuidor em intervalos recomendados pelo fabricante. Certifique-se de que a fiação esteja devidamente protegida e isolada para evitar curto-circuitos. Uma manutenção regular do motor pode ajudar a prevenir problemas relacionados ao sistema de ignição.