Código: P0267

Descrição: Injetor Cilindro 3 – Circuito Aberto

Significado: O código P0267 indica que o Módulo de Controle do Motor (ECM) detectou um problema no circuito do injetor de combustível do cilindro número 3. Especificamente, o ECM detectou uma condição de circuito aberto no injetor ou em seu circuito de controle. Isso significa que não há continuidade elétrica no circuito, impedindo que o injetor seja ativado corretamente e injete combustível no cilindro.

Sintomas: Luz de advertência do motor (Check Engine) acesa, Motor funcionando de forma irregular (marcha lenta instável), Perda de potência, Aceleração hesitante, Dificuldade em dar partida, Cheiro de combustível, Consumo de combustível aumentado

Possíveis Causas: Injetor de combustível defeituoso, Fiação danificada ou desconectada, Conector do injetor defeituoso, Problemas no ECM, Resistência excessiva no circuito

Diagnóstico: 1. Verificação visual: Inspecione visualmente o injetor do cilindro 3, a fiação e os conectores em busca de danos, corrosão ou desconexões.
2. Teste de continuidade: Use um multímetro para verificar a continuidade da fiação entre o injetor e o ECM.
3. Teste de resistência do injetor: Meça a resistência do injetor com um multímetro. Compare o valor com as especificações do fabricante. Um valor fora da faixa indica um injetor defeituoso.
4. Teste de alimentação: Verifique se o injetor está recebendo energia (tensão) do ECM.
5. Teste de acionamento: Use um osciloscópio para verificar o sinal de acionamento do ECM para o injetor. Isso ajudará a determinar se o ECM está funcionando corretamente.
6. Teste de isolamento: Verifique se não há curto-circuito para a massa na fiação do injetor.

Resolução: Substitua o injetor de combustível: Se o injetor estiver defeituoso, substitua-o por um novo.
Repare ou substitua a fiação: Se a fiação estiver danificada, repare-a ou substitua-a completamente.
Limpe ou substitua os conectores: Se os conectores estiverem corroídos ou danificados, limpe-os ou substitua-os.
Verifique e corrija problemas de aterramento: Certifique-se de que todos os aterramentos do motor e do ECM estejam limpos e firmes.
Substitua o ECM: Se todos os outros testes falharem, o ECM pode estar defeituoso e precisar ser substituído (após confirmação por um profissional qualificado).

Prevenção: Inspeções regulares: Verifique periodicamente a fiação e os conectores do sistema de injeção de combustível durante as manutenções preventivas.
Proteja a fiação: Utilize conduítes e proteções para evitar danos à fiação.
Use combustível de qualidade: Combustível de má qualidade pode danificar os injetores.
Manutenção do sistema de combustível: Realize a limpeza do sistema de combustível conforme recomendado pelo fabricante.
Verificação de aterramentos: Garanta que os aterramentos estejam limpos e bem fixados.