Código: P0247

Descrição: Solenoide da Válvula de Alívio do Turbocharger/Supercharger "B" - Circuito Baixo

Significado: O código de diagnóstico P0247 indica que o módulo de controle do motor (ECM) detectou uma falha no circuito do solenoide da válvula de alívio (wastegate) do turbocompressor ou supercompressor (lado "B"). O ECM monitora a voltagem no circuito do solenoide e, quando detecta uma voltagem abaixo do esperado (circuito baixo), o código P0247 é ativado. A válvula de alívio controla a pressão de sobrealimentação (boost) desviando os gases de escape do turbocompressor ou limitando a pressão gerada pelo supercompressor. O lado "B" geralmente se refere ao segundo turbo/supercharger em sistemas com múltiplos componentes.

Sintomas: Perda de potência, Luz de advertência do motor (Check Engine Light) acesa, Ruídos anormais do turbocompressor/supercompressor, Consumo de combustível aumentado, Modo de segurança (Limp Mode)

Possíveis Causas: Solenoide da válvula de alívio defeituoso, Fiação danificada ou corroída, Conector do solenoide solto ou corroído, Curto-circuito no circuito do solenoide, ECM defeituoso

Diagnóstico: 1. Verificação visual: Inspecione visualmente a fiação, o conector e o solenoide da válvula de alívio em busca de danos óbvios, como fios soltos, corrosão ou rachaduras.
2. Teste de continuidade: Use um multímetro para verificar a continuidade da fiação entre o solenoide e o ECM.
3. Teste de resistência do solenoide: Meça a resistência do solenoide usando um multímetro. Compare o valor obtido com as especificações do fabricante.
4. Teste de voltagem: Verifique se a voltagem correta está chegando ao solenoide com a ignição ligada.
5. Teste de acionamento do solenoide: Use uma ferramenta de diagnóstico para acionar o solenoide e verificar se ele responde corretamente.
6. Verificação do ECM: Se todos os outros componentes estiverem funcionando corretamente, o ECM pode estar com defeito. No entanto, essa é a última opção e deve ser confirmada por um técnico qualificado.

Resolução: Substituir o solenoide da válvula de alívio: Se o solenoide estiver defeituoso, substitua-o por um novo de qualidade.
Reparar ou substituir a fiação danificada: Repare ou substitua qualquer fiação danificada ou corroída.
Limpar ou substituir o conector: Limpe ou substitua o conector do solenoide se estiver solto ou corroído.
Substituir o ECM: Se o ECM estiver com defeito, substitua-o por um novo ou recondicionado.

Prevenção: Inspeção regular: Inspecione regularmente a fiação e os conectores do solenoide da válvula de alívio em busca de danos ou corrosão.
Manutenção preventiva: Siga o cronograma de manutenção recomendado pelo fabricante para o turbocompressor ou supercompressor.
Evite condições de condução extremas: Evite acelerar excessivamente ou conduzir em condições extremas que possam sobrecarregar o sistema de sobrealimentação.
Use peças de qualidade: Ao substituir peças, use apenas peças de qualidade que atendam ou excedam as especificações do fabricante.