Código: P0230

Descrição: Circuito Primário da Bomba de Combustível – Mau Funcionamento

Significado: O código de diagnóstico de falha (DTC) P0230 indica um problema no circuito primário da bomba de combustível. O Módulo de Controle do Motor (ECM) monitora a tensão no circuito que alimenta a bomba de combustível. Quando o ECM detecta uma tensão fora da faixa esperada, ou uma interrupção na alimentação, o código P0230 é armazenado. Simplificando, o ECM está dizendo que algo está errado com a energia que chega à bomba de combustível.

Sintomas: Dificuldade em dar partida no motor, Motor falhando ou hesitando, Perda de potência, Motor morrendo repentinamente, Luz de verificação do motor acesa (MIL)

Possíveis Causas: Relé da bomba de combustível com defeito, Fusível da bomba de combustível queimado, Fiação danificada ou com mau contato, Conector da bomba de combustível solto ou corroído, Bomba de combustível com defeito, Módulo de Controle do Motor (ECM) com defeito (raro)

Diagnóstico: 1. Verifique o fusível: O primeiro passo é verificar o fusível da bomba de combustível no painel de fusíveis. Substitua-o se estiver queimado.
2. Teste o relé da bomba de combustível: Utilize um multímetro para testar o relé da bomba de combustível. Verifique se ele está funcionando corretamente e se os contatos estão fechando quando energizados. Substitua-o se necessário.
3. Inspecione a fiação e os conectores: Examine cuidadosamente a fiação e os conectores do circuito da bomba de combustível em busca de sinais de corrosão, danos ou fios soltos. Utilize um spray de limpeza de contatos para garantir uma boa conexão.
4. Verifique a tensão na bomba de combustível: Com o motor ligado (ou tentando ligar), verifique a tensão que chega à bomba de combustível com um multímetro. Deve haver tensão de bateria.
5. Teste a bomba de combustível: Se a tensão estiver correta, mas o problema persistir, teste a bomba de combustível diretamente. Isso pode ser feito removendo a bomba e aplicando energia diretamente a ela (com cuidado).

Resolução: Substitua o fusível queimado.
Substitua o relé da bomba de combustível defeituoso.
Repare ou substitua a fiação danificada ou com mau contato.
Limpe ou substitua os conectores corroídos ou soltos.
Substitua a bomba de combustível com defeito.
Verifique e, se necessário, reprogramar ou substituir o ECM (último recurso).

Prevenção: Inspeção regular: Inspecione visualmente a fiação e os conectores da bomba de combustível durante a manutenção regular do veículo.
Mantenha o sistema elétrico em bom estado: Verifique a bateria e o sistema de carregamento regularmente.
Evite conduzir com o tanque quase vazio: A bomba de combustível utiliza o combustível para se resfriar, dirigir frequentemente com o tanque vazio pode superaquecer e danificar a bomba.
Utilize combustível de boa qualidade: Combustível de má qualidade pode conter contaminantes que danificam a bomba.