Código: P0105

Descrição: Circuito do Sensor de Pressão Absoluta do Coletor/Pressão Barométrica (MAP/BARO) - Mau Funcionamento

Significado: O código DTC P0105 indica um problema no circuito do sensor de Pressão Absoluta do Coletor (MAP) ou no sensor de Pressão Barométrica (BARO). Estes sensores são cruciais para a gestão do motor, pois fornecem informações sobre a pressão do ar no coletor de admissão e a pressão atmosférica, respectivamente. A Unidade de Controle do Motor (ECU) utiliza estes dados para calcular a quantidade correta de combustível a ser injetada e o avanço da ignição. Quando a ECU detecta uma leitura fora da faixa esperada ou um mau funcionamento no circuito elétrico do sensor MAP ou BARO, o código P0105 é armazenado. Em alguns veículos, o sensor MAP e BARO podem ser o mesmo componente, e a falha pode ser relacionada a um dos dois valores.

Sintomas: Luz de advertência do motor (Check Engine) acesa, Desempenho do motor comprometido, Consumo de combustível elevado, Emissões elevadas, Estolamento do motor

Possíveis Causas: Sensor MAP/BARO defeituoso, Fiação danificada ou corroída, Conector do sensor solto ou corroído, Vazamento de vácuo, Problemas na ECU

Diagnóstico: 1. Verificar o código DTC: Utilize um scanner automotivo para confirmar o código P0105 e verificar se há outros códigos relacionados.
2. Inspeção visual: Examine cuidadosamente o sensor MAP/BARO, a fiação e os conectores em busca de danos, corrosão ou conexões soltas.
3. Teste de voltagem: Utilize um multímetro para verificar a voltagem no conector do sensor MAP/BARO. Compare os valores com as especificações do fabricante.
4. Teste de resistência: Verifique a resistência do sensor MAP/BARO de acordo com as especificações do fabricante.
5. Teste de vácuo: Inspecione as mangueiras de vácuo e o coletor de admissão em busca de vazamentos. Utilize um medidor de vácuo para verificar a pressão no coletor.
6. Verificar a integridade do aterramento: Certifique-se de que o sensor MAP/BARO está corretamente aterrado.

Resolução: Substituir o sensor MAP/BARO defeituoso: Se o sensor estiver com defeito, substitua-o por um novo de boa qualidade.
Reparar ou substituir a fiação danificada: Repare ou substitua os cabos e conectores danificados ou corroídos.
Corrigir vazamentos de vácuo: Repare ou substitua as mangueiras de vácuo danificadas ou o coletor de admissão com vazamentos.
Verificar e corrigir o aterramento: Assegure-se de que o sensor MAP/BARO esteja corretamente aterrado.
Substituir a ECU (em último caso): Se todos os outros componentes estiverem funcionando corretamente, a ECU pode estar com defeito e precisará ser substituída (requer programação).

Prevenção: Manutenção preventiva: Realize inspeções regulares do sistema de admissão e das mangueiras de vácuo.
Substituição de peças desgastadas: Substitua as mangueiras de vácuo ressecadas ou rachadas e os conectores corroídos.
Proteção da fiação: Proteja a fiação do sensor MAP/BARO contra danos físicos e exposição a produtos químicos.
Utilizar peças de qualidade: Utilize peças de reposição de alta qualidade para garantir o bom funcionamento e a durabilidade.
Evitar a contaminação do sensor: Evite que óleo, sujeira ou outros contaminantes entrem no sensor MAP/BARO.